プロの施工でなければ到達できない、
職人によるガラスコーティングのレベルの違いをご体感ください。
洗車専用ブース、下地処理専用ブース、コーティング施工専用ブース、
数種類の特殊照明とオールブラックの専用研磨ブースを完備。
磨きに対する拘り、
オールブラック専用研磨ブース。
車を磨く環境は、自動車ディーラー、プロ施工店含め
自然光が差し込む環境や蛍光灯のみで施工している環境とでは
見えているボディの状態が異なります。
されているお客様はこちら
TECHNIQUE
プロの「技」
当店は照明設備に特にこだわりを持っています。どんなに腕の良い職人でも、目視で傷が確認できない環境下では、自動車塗装の磨きは不可なのです。当店では長年にわたり鈑金塗装で培った磨きスキルに絶対の自信を持っています。温度・湿度管理(空調)設備を備えているので、1年中夏の暑い日や冬の寒い日にも車のボディーに最適な温度状況を保持し、コーティング施工する事が可能です。
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- 施工前のウォータースポットの
除去で、
最善の状態の愛車に
コーティング。 - 自動車の塗装には限りがあり、磨く事で膜厚は当然薄くなります。当店のポリシーは、極力洗車作業で洗い流せる汚れ(黄砂、花粉、水垢など)を汚れにあったケミカル材を使用し、細かい(狭い)部分などは専用の筆はけなどを使用して、汚れをうかして丁寧に落としていきます。
- 施工前のウォータースポットの
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- 職人の技術による丁寧な研磨で
本来の塗装の美しさを取り戻す。 - 下地処理専用ブースにて、塗装塗膜の磨き作業を最小限にとどめるように磨き作業を行います。特殊照明設備の専用ブースで目視では確認できない細かな傷も確認できる作業場所で丁寧にボディーの状態を磨き作業にて綺麗にしていきます。特殊照明の設備が整っていないディーラー、ガソリンスタンドなど行っているコーティング作業環境下では不可能な作業です。
- 職人の技術による丁寧な研磨で
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- コーティング施工専用ブース、
空調、湿度管理が整った状況下での
コーティング施工。 - コーティング施工を行う専用ブースは、完全に密封された1室で行います。温度湿度を調整し、埃なども完全シャットアウトした環境下でコーティング施工します。
- コーティング施工専用ブース、
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- 塗装のプロが、
ガラスコーティングを
長持ちさせる秘訣を
丁寧にレクチャーいたします。 - メンテナンスの適切な時期や、ご自身で行う洗車のレクチャーなどお客様のご希望に沿った適切なアドバイスをさせていただきます。
- 塗装のプロが、
FEATURES
G’zoxの特徴
長年の研究と独自の技術により、ガラス系コーティングの分子構造内に撥水基の化合物を組み込むことに成功しました。これにより、ガラス系コーティング特有の高いツヤ・光沢・防汚・耐久性能を発揮しながら、素晴らしい撥水性能を実現します。
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リアルガラスコート class R
撥水タイプ -
リアルガラスコート class H
疎水タイプ
WORK FLOW
施工の工程
ムラひとつ見逃さないシビアで精緻なプロの磨き技術で、ミクロの膜厚の塗装コンディションを整えていきます。完璧な下地と熟練の施工技術が生み出す本物の性能で、愛車を強く守り抜きます。
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STEP 1
- ファーストチェック
- 入庫時にファースト洗車を行います。ボディー状態は様々な汚れなど付着しているので、状態によりどの様にして作業を進めるか決定します。
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STEP 2
- 洗車
- ボディーに付着した汚れ鉄粉などをプロ仕様の専用ケミカルなどを使用し、洗車していきます。
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STEP 3
- 磨き
- 洗車では落としきれなかった、イオンデボジッドや小傷をプロ仕様の専用研磨剤を使用して最小限の磨き作業で新車時のようなボディーの輝きを完成させます。
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STEP 4
- コーティング施工
- 温度湿度管理された専用の1室にて丁寧にコーティング施工していきます。
WORKS
施工実例
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WASH & REMOVAL
洗車・ウォータースポットの除去
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- 大切なのはコーティング後の
メンテナンス - メンテナンスフリーとうたっている施工店も多いですが、車庫保管などお車をよく駐車する場所など(木の下や樹液など)環境によりコーティング皮膜の撥水状態など大きく変わってきます。本来の効果や耐久性を維持するためにも、1年に1度はコーティングメンテナンスを当店では推奨します。
- 大切なのはコーティング後の
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- 愛車の塗装を、長く美しく保つには、
コーティングの有無に関係なく
“最適な洗車のやり方”が鍵。 - 世の中に数多く出回っているコーティング剤やコーティング施工店でも間違えた洗車のやり方では、かえって傷を増やしてしまったりしてしまう事例が多いです。正しい洗車のやり方も当店では的確にアドバイスいたします。
- 愛車の塗装を、長く美しく保つには、
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- 最重要なのは、
“ウォータースポット”の除去。
研磨せず、除去材で浮かして落とします。 - ボディーに良く目につく汚れの代表と言っても過言ではない、イオンデボジッド(水垢汚れ)は早急にお手入れ洗車する事をおすすめします。雨上がりなどにボディーに出来る水玉が虫眼鏡効果でレンズの役割をし、ボディーを高熱で焼いている状態となります。その水垢に熱がかかって乾いた状態がイオンデボジッド(水垢)と言います。初期のイオンデボジッド状態であれば洗車で取り除く事が可能ですが、イオンデボジッド状態が酷い状態であれば洗車で取り除く事が難しくなってしまいます。
- 最重要なのは、
- せっかくコーティングしたけど
自分で最適なメンテナンスをするのは
難しそうだし、面倒… - 他店でコーティングしたけど、
イマイチ塗装が綺麗では
無くなってきている気がする… - いきなりコーティングは
ハードルが高いけど、まずはプロの
洗車だけでも体験してみたい…
そんなお客さまの為に、洗車のみの施工も行っています。
他店で施工した方も、コーティングを行っていない方も、どなたでもご利用可能です。
プロによる洗車
5,500円〜
※車種や状態によって異なります。詳細はお問合せください。
塗装のプロによる、高品質な施工。是非一度、ご体感ください。
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- お電話でのお問合せ
- 053-424-9910※電話対応可能時間 8:30~19:00
OPTION COATING
オプションコーティング
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- フロントガラス撥水処理
- 7,000円(左右ミラー/+1,500円)
【全面/14,000円】
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- 未塗装樹脂パーツコーティング
- *状態確認の上、御見積致します。
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- ヘッドライトコーティング
- *状態確認の上、御見積致します。
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- ホイールコーティング
- 4本 15,000円
*専用ロックナットアダプターを
ご持参ください。
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- 欧州車メッキモール白錆除去
- *状態確認の上、御見積致します。
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- ルームクリーニング
- *状態確認の上、御見積致します。
PRICE LIST
価格表
- class R・class H ボディコーティング価格表
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【国産車】施工価格表 軽自動車 コンパクト セダン ミニバン・1BOX 新車施工価格 71,500円〜 88,000円〜 93,500円〜 126,500円〜 登録1ヶ月以上(既販車) 93,500円〜 110,000円〜 115,500円〜 148,500円〜 定期メンテナンス 15,400円〜 17,600円〜 17,600円〜 22,000円〜 【輸入車】施工価格表 コンパクト セダン ワゴン・RV ミニバン・1BOX 新車施工価格 93,500円〜 137,500円〜 214,500円〜 236,500円〜 登録1ヶ月以上(既販車) 115,500円〜 159,500円〜 236,500円〜 258,500円〜 定期メンテナンス 15,400円〜 17,600円〜 27,500円〜 27,500円〜
※上記価格は参考価格です。詳しくはお問い合わせください。価格はすべて税込価格となっております。 ※塗装状態、色によって価格が変動する場合もございます。 ※特殊車両の施工価格は別途お見積もりが必要となります。 ※定期メンテナンスは洗車、コンディションチェック、コート補強が基本メニューとなります。 ※定期メンテナンス時の鉄粉除去、シミ除去、キズ除去は、別途お見積もりが必要となります。 ※Hi-MOHS COATの価格に関しては、お問合せください。